经营的车型主要有慕尚系列、飞驰系列、欧陆系列及添越,定价从298万至1580万不等,已成为中国地区具影响力的豪华车品牌之一。
BMW和大众后协议;大众会制造两个品牌的车直到2002年,而自那之后BMW就可以制造劳斯莱斯的车。而在大众也会逐年减少对BMW供应的零件之依赖。事实上BMW也只会供应零件到2003年。
在1980年代时劳斯莱斯决定将宾利回归性能本色,产品出现较明显的区隔,宾利车系除了之外,性能和操控也较强劲。
直至1900年,Mulliner车厂的总部正式迁到伦敦中部,并于1924年为宾利打造了辆Mulliner轿车。从第二次世界大战结束至今,Mulliner均一直为宾利打造车身。
宾利是世界汽车的制造商之一。一直被大家尊称“W.O.”的华特·欧文·宾利先生曾是英国北方铁路公司(GreatNorthernRailways)的一名学徒。随后在次世界大战期间,负责设计骆驼式飞机和狙击战斗机的发动机。对速度和性能的热爱,加之能通过赢得比赛实现汽车销售,让W.O.于1919年创建了宾利汽车公司。他的目标十分明确,来自那个简单到让人难以置信的理念:“要造一辆快的车,好的车,同级中的车”。至今,宾利仍在不断提升其的愉悦感和完全纯粹的舒适感。
作为宾利品牌创始人,华特·欧文·宾利(WalterOwenBentley,1888-1971年)生于一个中产家庭,是全家9个孩子中小的一个,他拥有一个快乐的童年,并且对机械具有浓厚的兴趣。在1919年的汽车展上,推出了以他自己名字命名的宾利3.0汽车,从此宾利公司走上了设计跑车、赛车的历程。在接下来的十年中,是华特·欧文·宾利辉煌的时期。他几乎包揽了每一届的勒芒24小时耐力赛的。